Kilpisjärven reissu
11.7.2010
Matka alkoi iltasella kuuden maissa. Nokka kohti pohjoista, suuntana kuopio. Koska pääsin lähtemään vasta iltasella ei ollut selvää käsitystä minne asti jaksaa ajella.
No kuopiossa kello 00:20 piti lyödä liinat kiinni ja etsiä majapaikka. Olin ollut siellä Hotelli Cumuluksessa aikaisemmin ja sinne siis kun kokemukset oli olleet hyviä.
Huone löytyi ja eikun pesulle ja unta palloon. Matka oli ollut aika hikinen, lähtiessä Espoosta +27 ja ei se hirveesti viilentynyt ennen yötä.
Vaikkakin alku yö huoneessa oli aika tuskaista koska ilmastointia ei ollut, tätä en muistanut. No onneksi sai ikkunan auki ja sieltä "raitista" yöilmaa huoneeseen.
Espoo Kuopio välillä ei hirveästi tapahtumia, ellei lasketa kaiken maailman rekkoja jotka menossa ja tulossa jonnekkin.
Aamupalan jälkeen keula kohti Rovaniemeä. Ilma oli mitä hienoin, aurinko paistoi ja lämmintä riitti, ehkä liikaakin. Matin ja Liisan asemalla tankki täyteen ja kahveet.
Tie maistui ja seuraava pysäkki oli Pudasjärvellä. Vatsa täyteen ja matkaan. Pudasjärvi Rovaniemi välillä poroja mutta muuten kaikki sujui hienosti.
12.07.2010
Parempi puolisko lensi Rovaniemelle ja jatketiin matkaa kuusamoon. Välillä katsellen etelä-lapin nähtävyyksiä. Kaikessa kiireessä unohtui rovaniemelle ajohousut.
Ajeltiin "farkuilla" kun ei ollut kiire ja lämmintä +26. Joo joo turvallisuuden kannalta olisi pitänyt ajohousut olla.. Kusamosta piti ostaa sadehousut siltä varalta jos tulee vettä.
Majoituimme Rukalle. Sieltä teimme pieniä lenkkejä mopolla erinäisiin paikkohin. Pari yötä Rukalla ja takaisin Rovaniemelle Kemijärven kautta. Hienoja reittejä ajella ja katsella.
Perjantaina parempi puolisko nousi Finnairin siiville ja palasi kotiin Espooseen. Minä jatkoin matkaani kohti käsivartta ja syntymäkotia.
Viikonlopun aikana kiertelin sukulaisia, joita siellä riittää. Lisäksi kävin Norjassa kastelemassa itseni, mutta kokemus sekin muiden joukosa. Vettä tuli hetken aikaa lujaa, kuin joku olisi avannut kaikki hanat taivaassa.
Maanantaina ajelin Kilpisjärvelle ottamaan vastaan YCC:n porukoita. Joita oli sinne jo useita kerennyt jo ennen minua. Tie kilpikselle oli aika hyvässä kunnossa. Muutama kisura välillä.
Kamat kämppään ja odottelemaan kämppiksiä. Oula ilmestyikin jossain vaiheessa ja myöhemmin Stefan ja Jouni. Ilta sujui turistessa niitä näitä ja katsellessa hienoja "karaoke" esityksiä.
Joita tarjosivat YCC:n jäsenet. Puolenyön jälkeen nukkumaan että jaksaa amulla nousta ylös.
Tiistai aamun valjetessa porukka kokoontui aamiaisen jälkeen "huoltamon" pihalle josta oli tarkoitus lähteä letkassa norjaan. Letkan vetäjät kävivät asioita läpi ja vastailivat kysymyksiin.
Serkkuni Ville toimi ensimmäisen letkan vetäjänä. Hän myös organisoi ja suunnitteli reissun norjaan. Kuten myös majoituksen ja koko tapahtuman. Suuret kiitokset Villelle siitä kaikesta vaivasta.
Koko Kilpiksen kokoontuminenhan lähti liikkeelle "vitsistä" ycc:n keskustelupalstalla. No vitsistä tuli totta mikä oli todella hienoa, kiitos siitä vielä kerran Villelle.
Toivotaan että siitä tulee perinne ja tapaamme joka kesä kilpiksen maisemissa, tai jossain muualla pohjoiskalotissa. Miksi ei voisi vaihdella tuota paikkaa.. no se jääköön hautumaan. :-)
Letka ajoon norjaan osallistui 41 pyörää, muutamat "karkasivat" letkasta jossain vaiheessa, niin minäkin. Letka jatkoi matkaa Stromssan suuntaan. Minä koukkasin oikeaan eli poistuin skibotenissa hänniltä ja suuntasin Nordmanvikin suuntaan.
Siellä tapasin tuttuuni joka oli kiertänyt kalotin vastapäivään, hänen kanssaan ajelimme takaisin kilpisjärvelle.
Suunnitelmista poiketen lähdin kilpparilta pois jo tiistaina, sorry kämppikset. :-) Ajelin ruotsiin tapaamaan serkkuja joita olin nähnyt viimeksi -93... täytyy sanoa että pohjois-ruotsin tiet ovat aika surkeita.
Kuoppia töyssyjä jne.... Ajoin erääseen kuoppaan aika vauhdilla ja seurauksena Bemarin toinen etuputki sylki stefan ja öljyt silmille, toinenkin alkoi vuotamaan mutta piti kuitenkin pintansa.
Putkien tehtävänä ei ole onneksi toimia "jousina/iskareina" Bemarin keulassa on erillinen jousi/iskari. Putkien tehtävänä on pitää keula "kasassa/suorassa"
Tietysti putket hoitavat osan iskarin hommista mutta ei kokonaan. No kun toinen putki tyhjeni ja vastus puuttui mopo kulki vinossa kuin "kulkukoira" aika hankala ajaa.
Joten ajelin mopon rovaniemelle ja pistin junaan.. VR hoiti mopon ja miehen Helsinkiin. Ajanpuutteen vuoksi joudunin näin toimimaan, kun piti olla torstaina pirteenä hesassa. No hyvä niin...
Reissu kokonaisuudessan onnistui erinomaisesti. Poislukien tuo öljyjen ulos tulo ja yksi vähältäpiti poro tilanne. Katselin oikelta tulevaa vakoista pakua, joka oli tulossa metsätieltä päätielle.
Poro jokutteli auton edessä enkä sitä huomannut, väliä jäi noin metri kun vedin sen turvan edestä ohi.. huh huh..
Matkaa tuli taitettua kaikkine mutkineen noin 3000 kilometriä. Tuli tavattua Ycc:n poppoota ja nähtyä sukua jota ei aikoihin ollut tavannut, sekä nautittua pohjoisen teistä. :-)
Here is few pictures my journeys to north-finland. Motorbike-Club trip to Kilpisjärvi and Norway. "www.Yccf.fi"
Also few others pictures in Finland. we had about 55 bikers. i ride about 3400 km a weeks.
Few pic in Kilpisjärvi.
and a few photos of trip...
